
Как предотвратить проникновение влаги в инфракрасные обогреватели
Наружные инфракрасные обогреватели вынуждены функционировать в极为 сложных условиях. Они постоянно подвергаются воздействию экстремальной жары от нагревательного элемента, а также различных погодных факторов.
Если цель состоит в достижении класса защиты IP66, то корпус обычно справляется со своей задачей. Но настоящая проблема возникает в месте, где провода входят в корпус. Именно там часто происходят неисправности.
Почему уплотнители теряют свои свойства
Многие «коммерческие» обогреватели используют обычный силикон для уплотнения. Сначала все кажется в порядке, но проблема в том, что тепло распространяется. Нагревательный элемент нагревается, а тепло передается по проводам. В результате дешевые уплотнители начинают трескаться и сжиматься.
Как только уплотнитель теряет свои свойства, влага может проникнуть внутрь не только через трещины, но и благодаря капиллярному эффекту — прямо к электрическим контактам. Это приводит к окислению, короткому замыканию и полной неисправности обогревателя.
Как правильно выполнять уплотнение
Мы не просто наносим клей на провода и считаем, что все в порядке. Это приводит к неисправностям. Вместо этого мы используем многоэтапный подход. Мы сочетаем эпоксидные смолы с высокой температурой стабилизации с термоусадочной трубкой, имеющей адгезивное покрытие. Это создает двойной барьер.
Цель состоит в том, чтобы уплотнитель мог «дышать». Он должен расширяться и сжиматься при изменении температуры, не отделяясь от изоляции провода. Если химический состав смолы не соответствует температуре работы нагревательного элемента, он просто сгорит. Мы стараемся сохранить прочность соединения даже при температуре до 150°C.
Недостатки
Здесь есть один серьезный недостаток: поскольку провода закреплены наглухо, чтобы предотвратить проникновение воды, их нельзя заменить, если они повреждаются во время установки. Нужно заменять всю уплотненную конструкцию целиком. Это создает дополнительные трудности при ремонте. Но это все равно лучше, чем когда вся система выходит из строя уже после первого дождя.